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铝合金铸件在汽车工业中应用非常广泛，汽车引擎、变速器、前后桥、车架和车身等很多零部件都是由铝合金铸件制成的。铝合金铸件具有轻量化、较较高强度、良好的耐腐蚀(以实际报告为主)(以实际报告为主)性和可塑性等优点，可以很大提高汽车的整车性能，同时也能够降低汽车的油耗和排放量。铝合金铸件在航空航天工业中也有着广泛的应用，例如飞机发动机中的涡轮叶片、燃气轮机叶轮、液压泵轮、散热器和汽缸盖等零件，都是由铝合金铸件制成的。铝合金铸件具有较高的比强度和比刚度，适用于高速运转和高温环境下的应用，可以提高飞机的整体性能。
铝铸件的优缺点有哪些呢及冷焊技术原理(一)、铝铸件的优缺点有哪些呢
铝铸件在工业中有着广泛的应用，可以作为很多机器的零件来使用。在加工时采用的主要是挤出成型的工艺，有着自身的优点和缺点，可以针对这些缺点进行提升和避免。让我们铝铸件厂家来讲讲具体有哪些内容吧。
铝铸件是选用挤出成型工艺，即铝锭等原资料在熔炉中熔融后，经过挤出机挤压到模具流出成型，它还可以挤出各种不同截面的型材。次要功用即强度、硬度、耐磨性均按国度规范GB6063。优点有：分量轻仅2.8，不生锈、规划变化快、模具投入低、纵向伸长高达10米以上。铝型材外观有亮光、哑光之分，其处置工艺选用阳极氧 化处置，外表处置氧 化膜抵达0.12m/m厚度。铝型材壁厚依产品规划较优化来挑选，不是市场上越厚越好，应看截面构造要求停止规划，它可以在0.5~5mm不均。
铝铸件外表质量也有较难打败的缺陷：翘曲、变形、黑线、凸凹及白线。规划者程度高者及模具规划及出产工艺合理，可避免上述缺陷不太显着。检查缺陷应按国度规则检验方法停止，即视距40~50CM来判别缺陷。
(二)、压铸铝件低温冷焊技术原理
低温冷焊技术是采用冷焊机瞬间大电流脉冲式焊接，即间断式焊接技术。冷焊机一般利用充电电容，在超短周期内以超短时间放电，使电极材料与修补母材部位被加热到母材熔点，等离子化状态的熔融金属以冶金的方式过渡到工件的表面，使二者之间产生合金化作用，向工件内部扩散，熔渗，形成扩散层，得到了高强度的结合。
实现冷焊(热输入低)的原理是放电时间与下一次放电间隔时间相比极短，机器有足够的相对停止时间，铝合金压铸件热量会通过修补母材扩散到外界，故修补部位不会有热量的聚集。虽然修补母材的升温几乎停留在室温，可是由于瞬时熔化的原因，电极的温度可达400℃一10000℃。焊条瞬间产生金属熔融，过渡到母材金属的接触部位，同时由于等离子电弧的高温作用，表层深处开成像生了根一样的强固的扩散层，呈现出高结合性，不会脱落。补焊后的工件不产生热裂纹、无明显变形及退火、软化现象，无断裂的潜在影响。
结合强度高、致密不脱落、耐磨、耐冲击、抗压性能可靠、无色差、没有硬点，可进行机加工。
由低温冷焊技术的特点可见，其非常适用于薄壁铸造铝合金加工缺陷。
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